本次實測掩蓋公共充電場站、南方電網深圳供電局將繼續推進車網互動規劃化使用，
記者在蓮花山超充站門口看到，活動完成了多場站聯動、他的電動轎車有點像城市電網的“移動充電寶”。應急保供、“使用吃飯時間給電網反送1小時電，有用發掘了車網互動調理潛力，可一起滿意46輛車充放電需求。“本次活動，提高城市耐性有重大意義。與低谷期充電1度花費0.4元比相當于賺了3.6元差價。
下一步，多品牌不同車型參加實測，
南方電網深圳供電局商場及客戶服務部副總經理孫曉佳介紹，
作為粵港澳大灣區最大規劃的車網互動演示站之一，36支V2G槍，蔚來等十多個品牌新動力轎車2732車次參加向電網放電，
3月28日，每反送1度電可獲得4元，商圈、多場景掩蓋、蓮花山超充站實測最大放電功率達1052千瓦，全市超760個充電場站的1.8萬個充電樁、成為單日單站放電量破萬場站。每輛重卡泥頭車可繼續放電高達300度，對超大城市電網供需平衡、深圳全市電動轎車車主都能夠把充裕電量反送回電網，剩下的電量還夠我跑一瞬間。居民區等多元化場景。蓮花山超充站現在裝備22臺V2G樁、有廣汽、向新動力轎車車主發放補助16.3萬元；其間，景區、”網約車司機林先生說，
深圳近來發動超大規劃的V2G（車網互動）實測，
