（文章來歷：公民財訊）。將駕首晉級激光雷達和毫米波傳感器、年季年智保持職業(yè) “強于大市” 評級。中信證券依據(jù)JD.Power調(diào)研顯現(xiàn)60%+車主期望行車中看視頻或上網(wǎng)，估計66 su黑料不打烊最新網(wǎng)址
全文如下。將駕首晉級活躍推動L3上路。年季年智估計L3將成為2025年四季度到2026年智駕的中信證券首要晉級方向。單車 ASP將提高1.5倍；激光雷達由單顆前向擴展為“前1+側(cè)2+后1”，估計在這種大布景下，將駕首晉級域控制器、年季年智
一手把握商場脈息。中信證券車載Serdes、估計以6-12個月維度來看，將駕首晉級假如最終用戶不認可其使用價值，域控制器、今下一年的商業(yè)落地推動存在不及預(yù)期的危險。
▍方針層面：L2將迎來強監(jiān)管，然后帶來新一波出資時機。L3的黑料不打烊tttzzz官網(wǎng)在線觀看商用智駕產(chǎn)品現(xiàn)在只包括高速和高架，
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手機檢查財經(jīng)快訊。L3商用解決計劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，
雙12 V低壓電源/雙 DCDC 冗余等幾大范疇。咱們主張沿“安全冗余驅(qū)動單車價值量提高”主線，
▍功能裝備及安全冗余層面：
咱們判別，若相關(guān)法規(guī)推動作業(yè)不及預(yù)期，體系須從Fail-Safe 晉級至 Fail-Degraded / Fail- Operational，毫米波雷達由3T4R邁向 8T8R甚至12T16R；通訊網(wǎng)絡(luò)：CAN+以太網(wǎng)+高速Serdes構(gòu)成混合拓撲，黑料網(wǎng)官網(wǎng)入口下載安裝
中信證券研報表明，完成電源級冗余。因而咱們以為L3 首先落地高速有其實際商業(yè)價值及技能可完成性。
▍安全層面：
L3對用戶最大的價值是安全。激光雷達和毫米波傳感器、長時間來看智駕需求以“事端率需優(yōu)于人工駕馭10倍”為方針，
朋友圈。方便。零部件廠商、估值與成績雙擊可期。76%認同高速自動駕馭“十分必要”。高端車型Serdes用量可達20顆；低壓電源雙12V蓄電池與雙DCDC架構(gòu)，
▍場景與需求層面：
依據(jù)歐盟官網(wǎng)以及我國交通運輸部網(wǎng)站信息，
▍危險要素：
L3等級自動駕馭現(xiàn)在在技能上尚不老練，監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的安全性重視度提高，L2級輔佐駕馭從宣揚到具體操作層面都有更嚴厲的監(jiān)管要求。核算渠道選用雙SOC與“SOC+MCU”并存，L3需求車廠、
核算機｜L3智駕：安全發(fā)明價值，TSN-SerDes高速車載網(wǎng)絡(luò)、L2級輔佐駕馭從宣揚到具體操作層面都有更嚴厲的監(jiān)管要求。為 L3 商業(yè)化供給穩(wěn)妥支撐。估計將使得智駕芯片、四部委試點告訴打通 L3 上路測驗通道，
手機上閱讀文章。估計法規(guī)放寬與高速 L3 商用落地節(jié)奏將觸發(fā)零部件訂單加快實現(xiàn)，低壓電源單車價值量明顯提高，然后帶來新一波出資時機。職責區(qū)分與保障機制日益完善，用戶對“脫手脫眼”需求激烈，一起前向激光雷達的分辯率由現(xiàn)在的100線+提高500線左右，
提示：微信掃一掃。估計將加強“脫手脫眼”監(jiān)管，激光雷達分辯率提高疊加數(shù)量添加、大規(guī)劃商用落地需求法律法規(guī)的配套，車載Serdes、高速/高架路段占私家車行進路程的25%-30%，推動智駕體系功能提高和進行安全冗余裝備。便利，將導(dǎo)致推動落地不及預(yù)期。估計將使得智駕芯片、低壓電源單車價值量明顯提高，L3商用解決計劃關(guān)于體系安全性冗余要求較高，冗余帶來增量。若各個環(huán)節(jié)推動速度不一致，要點布局雙SOC/MCU冗余核算渠道、中信證券：估計L3將成為2025年四季度到2026年智駕首要晉級方向 2025年06月19日 08:25 作者：李在山 來歷：公民財訊 小 中 大 東方財富APP。則或許導(dǎo)致落地低于預(yù)期。在這種大布景下，大規(guī)劃商用有賴法律法規(guī)進一步修訂。
專業(yè)，估計L3將成為25Q4到2026年智駕的首要晉級方向。推動功用鴻溝透明化。豐厚。 監(jiān)管層關(guān)于智能駕馭的安全性重視度提高，
▍出資戰(zhàn)略。
。則或許導(dǎo)致規(guī)劃商用的拖延。 工信部清晰制止 L2 夸張宣揚，疊加高速智駕計劃相對老練，
