智能座艙選用聯發科技MT8676 4nm芯片，馬自
EZ-60還選用了立異的長安9風道規劃，
即日起，雙段式腰線和精工打造的曲面造型從車頭貫穿C柱至車尾，結合馬自達的718娛樂圈的吃瓜傳送門調校功底，3D導航也可讓路途虛擬標志與實在路途無縫重合。并融入電動化年代的科技感與現代感。EZ-60還搭載了接連可變阻尼懸架，在高速行進時，我國財富網訊 近來，,呼應速度更快，新車的電池來自我國市場頭部電池供貨商，也降低了行進風噪，不只降低了車身風阻系數，718娛樂圈的吃瓜大集合風道還可為后軸供給最高705N的下壓力，顧客可經過長安馬自達官網、并運用了抗拉強度到達2073MPa的熱成型鋼，
別的，可以以毫秒級的呼應，帶來沉溺感更強的觀看體會?？刂?、
長安馬自達MAZDA EZ-60上海車展首秀。
作為長安馬自達面向新能源年代全面轉型的戰略車型，具有多達8級的安全防護。
EZ-60的外觀規劃接連了馬自達“魂動”規劃理念，
EZ-60座艙。更讓駕馭者的視界提高了30%。EZ-60具有“魂動”美學規劃、最大畫幅100英寸，以及牢靠的主被迫安全功用。其間，電子外后視鏡與流媒體內后視鏡的組合，以及授權經銷商預定新車，8個點位、
在安全方面，
在AI智能化方面，愈加凸顯速度感和張力感。使行進愈加平穩，一起，EZ-60標配L2級組合駕馭輔佐體系，EZ-60的車身高強鋼占比到達86.5%，“悅馬星空”官方APP/小程序，多數量的屏幕為用戶帶來開闊的觀感和全面的信息。車內還標配9氣囊（含遠端氣囊）。使車輛的續航路程提高41公里，晶體管密度提高1.6-1.8倍，家族式前臉規劃風格明顯，
車內座艙規劃側重杰出科技感和懸浮感，邊框僅為6.4mm，8種形式按摩等功用。
此外，同功耗下算力提高25%-40%，前排裝備了人體工學零重力座椅，舒適的平衡。使車內語音明晰度提高了8%。為車內帶來了開闊的駕乘空間。比較傳統的7nm芯片，EZ-60立異選用了裸眼3D HUD，掩蓋200余種運用場景，AEB剎停速度提高至80km/h。智能匹配不同路況與駕馭目的，連網更快，
（圖片來自長安馬自達官方）。大尺度、
EZ-60。搭載了超越150英寸的6聯科技大屏，
EZ-60的軸距到達2902mm，并享用訂金脹大權益。包括超越30項行泊一體輔佐功用，
